Povestile ne fac viata mai frumoasa, ele ne aduc putina lumina si culoare in griul uniform al realitatii. As vrea sa iti spun o poveste despre parfumuri, miresme si arta, toate inspirate din regiunea numita Provence. Am auzit de multe ori despre acest loc magic, aceasta regiune din sud-estul Frantei, bogata in gradini frumoase si plante mediteraneene.

Ana Wagner isi gaseste inspiratia in Provence, si in incercarea ei de a reda frumusetea acestor locuri, pe multe din colectiile de portelan ale atelierului Wagner regasim palmieri, flori de lavanda, irisi, flori de portocal, pini marini sau frunze de ienupar.

De aceasta data, inspirate de miresmele marine de pe coastele Frantei de sud si ale Italiei de nord-vest, Irina si Ana Wagner s-au gandit sa ne duca si pe noi in lumea lor. Au lucrat indeaproape cu maestri parfumieri dintr-o mică localitate din apropierea orașului Grasse, si au reusit sa creeze sase esente 100% naturale ce improspateaza aerul dintr-o incapere.

Asa a luat nastere colectia Jardin des Arômes.

Pentru perioada de primavara – vara, Atelierul Wagner ne propune sa incercam “Bois d’Olivier” – un parfum proaspăt lemnos, creat din esența de floare și frunze de măslin, “Gingembre” – un parfum extras din ghimbir, ce are o notă foarte proaspătă sau “Lavande” – parfum extras din florile de lavandă cu proprietăți relaxante.

Personal, pot sa spun ca aerul tonic si un pic „picant” al parfumului Gingembre, cu esenta de ghimbir, m-a cucerit iremediabil. Mi-a ramas in suflet, ca o amintire plina de miresme.

In noptile mai reci de toamna – iarna sunt recomandate parfumurile cu note lemnoase sau scortisoara, menite sa ne incalzeasca simturile: “Ambre noir” – un parfum extras din ambra, cu o nota lemnos-dulce, cunoscut inca din Evul Mediu cu utilizari ca afrodiziac sau tonifiant; ”Santal” cu esente extrase din lemnul de santal, cu un aer lemnos si fresh si “Cannelle Orange” – un parfum extras din flori de portocal si scortisoara.

Pentru aceste parfumuri speciale, Ana Wagner a creat o colectie de sase recipiente pentru fiecare parfum in parte, folosind portelan de Limoges. Ea reuseste sa transforme un obiect functional intr-un obiect de arta prin deocorul exceptional al fiecarei piese. Decorul, pictat manual, este inspirat de plantele mediteraneene si parfumurile din colectia Jardins des Arômes. Recipientele din portelan sunt inobilate cu aur si platina pure, aplicate manual si se gasesc intr-o serie limitata de 100 de bucati.

Noutatea colectiei Jardin des Arômes consta in simbioza dintre doua materii fine: parfumul de inspiratie Provensala si portelanul pictat manual. In incercarea de a crea produsul perfect, Atelierul Wagner aduce in atentia publicului doua mari simboluri ale Frantei, Grasse – capitala mondiala a parfumurilor si Limoges – vestitul oras al portelanurilor fine.

Daca vrei sa te pierzi si tu intr-o lume de basm, te invit sa te lasi purtat de aromele noilor parfumuri de interior.

Obiectele noilor colectii se vor gasi, incepand cu 25 Mai 2014, la Wagner Maison de la Porcelaine din Cotroceni.

Cateva poze facute de mine, de la lansare, in incercarea de a imortaliza mirosul parfumurilor si frumusetea recipientelor:

Saptamana trecuta am fost si am testat noul Peugeot 308 pe cativa kilometri buni. Am fost foarte incantata pentru ca nu am carnetul de foarte mult timp, si nici blog-ul, dar stii cum este, cand vin, vin toate la pachet.Sa incep sa va zic, zic:

Noul Peugeot 308 a pornit de la un concept simplu: simplitatea. Designul exterior il face sa para mult mai dinamic, dar si elegant, pe noul venit in clasa C. Cu o lungime de 4.25 m si o inaltime de 1.46m Peugeot 308 este cel mai compact model din segmentul sau. Dimesniunile reduse se datoreaza noii platforme pe care modelul a fost construit, si anume platforma modulara EMP2. Datorita noilor dimensiuni aerodinamica este favorizată, iar centrul de greutate este coborat, astfel incat masina pare lipita de astfalt. Si pot sa zic ca da, sta bine pe sosea. Am test asta mai ales pe serpentine. Imi mai plac farurile, in totalitate din becuri LED si stopurile, dispuse sub forma de „gene” tot cu tehnologie LED. La interior, noul Peugeot 308 surprinde placut dar nu prea. Datorita conceptului de I-Cockpit pe noul model se pune accentul pe 4 elemente, foarte importante pentru ca mersul pe sosea sa fie unul sigur si usor: volan de dimensiuni reduse – volanul de dimensiuni reduse schimba pozitia mainilor si face mersul mai usor, iar condusul mai dinamic si mai plin de ,,senzatii”, pentru ca la curbe dar si pe sosea totul se simte altfel. ceasuri de bord de tip head-up si o consola centrala ridicata- noul peugeot 308 a venit cu un design interior minimalist, si a mai scapat de butoane, ramand numai cu 6 butoane pe bord ceea ce-l face ergonomic. Ceasurile de bord si consola sunt create pentru a vedea informatiile fara sa-ti mai iei ochii de la drum si asta chiar ajuta. Kilometrajul este aratat cu cifre pe un mic display asa ca n-a mai trebuit sa urmaresc acul si nici sa cobor privirea de la drum, chestie cool. Un ecran cu touchscreen de 9,7 inch: Un computer de bord mare si teoretic intuitiv. Asa zic ei, ca e intuitiv, mie insa nu mi s-a parut asa, prea prea. De fapt, chiar nu stiam sa-l folosesc si ma tot chinuiam sa apas pe toate alea, totusi daca il folosesti zilnic probabil ca te obisnuiesti cu el. Accesoriile din interior sunt confectionate in mare parte din plastic ieftin, dar na, asta nu afecteaza condusul.  Spatiul este suficient in compartimentul pentru calatori dar si in portbagaj care are 470 litri, cu 40 mai mult decat vechiul model.
Imi place la noul model asistenta la condus: iti poti seta o viteza pe care sa nu o depasesti, si mai exista o frana de urgenta care se pune cand ajungi prea aproape de cel din fata ta. Nu imi place insa ca datorita sistemului eco de consum motorul se opreste atunci cand opresti la semafor si dureaza cateva secunde pana pleci iar, cateva secunde in care cei din spate claxoneaza. Nu-i vina modelului ci a tarii necivilizate.

Ce mai are noul model Peugeot 308 si mi-a ramas in minte: 5 motorizari pe benzina si diesel si cutia de viteze ce are 6 trepte, consum optimizat, cel mai mic nivel de emisii CO2 eliberat in aer, cel mai mic in functie de model este de  93 g/km.

Sper ca n-am uitat nimic, in mare, mi-a placut experienta condusului in noul Peugeot 308, mi-a parut safe si usor de manevrat. Mi se pare potrivit pentru fete, mai ales avand asistenta la condus, si mai ales pentru oras. Masina pe care am condus-o eu avea plafon panoramic. Poze, mai jos: